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极光新闻客户端消息(新闻联播)：凭借独特的区位优势和持续优化的通关环境，绥芬河正成为全国二手车对俄出口的新增长点。

口岸繁荣，吸引了众多客商来到黑龙江从事二手车业务。

今天，我们就实地探访这座边城汽车外贸产业的蓬勃新活力。

在人声鼎沸的绥芬河口岸贸易博览会暨中国车辆出海对接会上，邢大运几乎没有停歇。

上午在会场推介“绥我行”平台，下午又忙着对接海外客户。

人群中，他一眼就认出了老客户--斯拉瓦。

这位做了9年二手车贸易的俄罗斯客商，这次提前三天赶到绥芬河，手里攥着一份大额采购清单，急着赶下个月上市。

敲定订单后，邢大运又忙着与来自上海和吉林的同行签署合作协议。

过去，售后体系薄弱、跨境维保缺位，一直是中俄二手车贸易的最大痛点。

眼前这张覆盖俄罗斯全境的售后维修网络分布图，恰好补上了产业链上的这块“拼图”。

“把根扎下来”，也是邢大运的选择。

做二手车贸易30多年，去年一次偶然的绥芬河考察，彻底改变了他的事业航向。

距离展会十几分钟车程，便到了邢大运在绥芬河打造的汽车出口基地。

15万平方米的场地上，五千台车辆整齐排列。

俄罗斯客商在这里可以一站式办结所有手续。

从车辆提档、保税入区、报关出境到运抵俄罗斯海外仓，全程最快仅需10天，上个月，绥芬河口岸TIR跨境运输正式首发，车辆通关时间压缩两至三天。

物流成本较传统渠道降低三成。

一套政策组合拳，让全国各地的“邢大运们”奔涌而来。

今年1到7月，绥芬河累计出口汽车超五万辆，同比增长111.

3%，成为中国二手车出口版图上的一匹黑马。

一条集展示、交易、仓储、物流、服务于一体的二手车对俄出口全链条体系正加速构建。

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